ΤοFolkraceοδηγείται με καλυμμένα αυτοκίνητα πουελέγχονται τύπου και κινούνται σε πίστεςμεάσφαλτο ή χαλίκι. Υπάρχουνειδικοί κανονισμοί ασφαλείας που τα οχήματα πρέπει να είναι κατασκευασμένα σύμφωνα με αυτούς. Για παράδειγμα, πρέπει να έχουν προστατευτικό κλουβί. Όλα τα αγωνιστικά αυτοκίνητα πρέπει να επιθεωρηθούν πριν από τον αγώνα και ένας τεχνικός υπάλληλος θα φροντίσειγια αυτό. Με αυτόντοντρόπο, γνωρίζετεότι πληρούντιςτυπικές απαιτήσεις ασφάλειας. Ογδόντα χιλιόμετρα τηνώρα προορίζονται για να είναι ενεργοποιημένη η μέγιστη ταχύτητα, αλλάμερικέςφορές πηγαίνει πιογρήγορα. Αυτόοφείλεται κυρίωςστην πίστα καθώς πρέπει να είναι κατασκευασμένη έτσιώστε τα οχήματα να μην μπορούν να φτάσουνσευψηλότερες ταχύτητες.
Πρέπει να είστετουλάχιστον 15 ετώνγια να αγωνιστείτεστον αθλητικό λαϊκό αγώνα και μετάσεμια κατηγορία junior. Ωστόσο, εάνδενέχετεάδεια οδήγησης, πρέπει να έχετεσυμμετάσχεισεδιαγωνισμό πρωτοεμφανιζόμενου. Όταν γίνεις 18, ξεκινάς να αγωνίζεσαι στην ανώτερη κατηγορία, και υπάρχουντμήματα ανδρών και γυναικών και κατηγορία βετεράνων.
Όταν τελειώνεικάθεδιαγωνισμός, τα αυτοκίνητα πουέχουνδιαγωνιστεί πωλούνται. Οποιοσδήποτε μπορεί να υποβάλει προσφοράγια το πλήρωμα που θα διαγωνιστεί μέχρι να απομείνουν 15 λεπτά από τον αγώνα.
Ένας οδηγός πρέπει να έχειειδικόεξοπλισμό όπωςγάντια, αδιάβροχες φόρμες, παπούτσια μεδερμάτινησόλα, μπαλακλάβα πουείναι ένα είδος προστατευτικού καπακιού και φυσικάένα κράνος πουδεν πρέπει να ζυγίζει περισσότερο από 1200 γραμμάρια πρέπει επίσης να εγκριθείγια χρήσησε λαϊκούςαγώνες .
Τοάθλημα ήρθεστηΣουηδία από τηγειτονικήΦινλανδία στις αρχέςτηςδεκαετίας του ’80, όπουτοάθλημα ονομάζεται jokamiesluokka. ΣτηΝορβηγία, ονομάζεται bilcross. Κάθεχρόνο, περίπου 600 διαγωνισμοί γίνονται εδώστηΣουηδία. Οιδύομεγαλύτεροι διαγωνισμοί στηΣουηδία είναι ο λεγόμενος Holiday Race στοVimmerbyστοSmåland και τοFolkrace Festival στηMotalaστοÖstergötland. Τα παλιά αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται συνήθωςστα σπορ, κάτι πουδενκάνει πολλά αν κολλήσετε. ΤοFolkraceείναι λαϊκό πανηγύρι, και σχεδόν ακούγεται στοόνομα!
Supermoto ή Supermotard
Το Supermoto, πουονομάζεται επίσηςSupermotard, είναι ισοδύναμο μετομοτοκρός, αλλά αυτότοάθλημα τρέχειστηνάσφαλτο. Χρησιμοποιείτε τονεξοπλισμό τουκόσμουτων αθλητικώνοίκωνγια να βγάλετε τα πάντα από τηνίδια την επιφάνεια. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για αυτόστησελίδα μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτό που παίρνετεείναι απλάμια πολύεύκοληστοχειρισμόμοτοσυκλέτα πουζυγίζει πολύλίγο. Τοάθλημα άρχισε να τρέχειστην πίστα, αλλά από τηδεκαετία του ’90 υπήρχαν supermoto που μπορούσες να οδηγήσειςσεδημόσιουςδρόμους.
Supermotardείναι όπουmotardείναι ο τύπος μοτοσικλέτας πουοδηγείται στο Supermoto.
Πρόκειται για μοτοσυκλέτα μοτοκρός ή enduro με παρόμοιοκινητήρα και πλαίσιο. Αυτό που τα διακρίνει είναι τα ελαστικά πουδενέχουντραχιά λάστιχα εκτόςδρόμου αλλάγλιστρούν, δηλαδή ελαστικά λείουδρόμου. Ωστόσο, ορισμένα σχέδια ελαστικών μπορεί να είναι σεορισμένα για να έχετε καλύτερη πρόσφυσηστο χαλίκι. Οιζάντεςείναι πιο προσαρμοσμένες στηνάσφαλτο, η οποία είναι πιοσκληρή, και οιδύο ακτίνες και πλήρωςχυτές, η ανάρτησηείναι πιοάκαμπτη και έχειμικρότερηδιαδρομή ανάρτησης. Τα αμορτισέρ μπορεί επίσης να είναι πιο παροδικά και τα φρένα είναι καλύτερα καθώς απαιτείται ταχύτεροφρενάρισμα, συνήθωςμέσωενός υπερμεγέθουςδίσκουφρένων και σταθερών φρένων.
Οι ΗΠΑ αναφέρονται συνήθωςωςτο σπίτιτου Supermoto και ξεκίνησαν όταν ένα τηλεοπτικό κανάλιστις ΗΠΑ έκανε μια σειρά από προγράμματα πουονομάζονταν Superbikers όπουοδηγοί από τοRoadracing και το Motocross διαγωνίζονταν μεταξύ τουςγια να δουν ποιοςήταν ο καλύτερος. Αυτόσυνεχίστηκεγια έξιχρόνια και εξαφανίστηκε, αλλάτο 2003 οιΓάλλοιτοέφεραν ξανάστηζωή και τοάθλημα ανέκτησε ξανάδυναμική.
Το 1991, η Gilera από τηνΙταλία λάνσαρε τον πρώτοεργοστασιακά κατασκευασμένο κινητήρα, ακολουθούμενη από άλλους κατασκευαστές πουέκαναν τοίδιο πράγμα, όπως η Husqvarna, η KTM και η Husaberg, πουείναι παγκόσμιοιηγέτεςστοείδος.
Χρειάστηκεμια μικρήέκπληξη μέχριμερικάχρόνια στηδεκαετία του 2000 πριν από την Ιαπωνία, και οι κατασκευαστές τηςάρχισαν να κατασκευάζουνκινητήρες, στησυνέχεια άρχισαν να κατασκευάζουν και οι Suzuki, Honda και Yamaha. Παρόλο που η Ιαπωνία βρίσκεται στην πρώτηγραμμή τηςτεχνολογίας, χρειάστηκε πολύςχρόνοςμέχρι να τουιοθετήσουν.